VIEM ČO PREDÁVAM

Áno aj to je jedna z viet, ktorá sa objavila v popise inzerátu na ojazdený Golf TDi piatej generácie. Z ďalších "TOP lákadiel" v inzercii by som vypichol najmä stav KM: 190 000 a servisná knižka! Pravidelne menený olej a filtre každých 10 000 km, nič nie je poškodené. Jedna z perličiek je tiež údaj: 10x airbag. Ste zvedaví na celý príbeh tohto auta? Tak si spravte pracovnú pauzičku a poďte s nami na jednu z množstva kontrol, ktorá poukazuje na to, že trh s jazdenkami je stále dosť nebezpečná ruleta pre naivných laikov.

Zvoní telefón a v ňom sa ozve hlas klienta, pre ktorého sme riešili už dve autá, toto bude tretie, pre dcéru. Po prvotných informáciách o aute, vyslovujem klientovi pochybnosti o reálnosti údajov z inzerátu a vravím, že ak to bude všetko pravda, tak to bude taký malý zázrak. Klient trvá na kontrole a tak obratom kontaktujem predajcu a po pár vetách dohadujem stretnutie.

Je mrazivé ale slnečné dopoludnie a na miesto kontroly prichádza čierny Golf s majiteľom. Na prvý pohľad auto vyzerá vzhľadom na ročník naozaj celkom fajn, interiér je tiež na oko zachovalý. Kožené sedadlá nie sú veľmi opotrebované, volant vyzerá tiež celkom adekvátne k inzerovaným kilometrom. Pár detailov v interiéri mi však napovedá, že bol rozobratý. Niečo tu nehrá.

V prvom rade sedadlá, ktoré nie sú originál. V tejto verzii mali byť klasické velúrové. Ďalším a tentokrát oveľa dôležitejším detailom je prevodovka. Podľa rozkladu VIN čísla bolo toto auto vyrobené s manuálnou prevodovkou a tuto je osadená automatická prevodovka DSG! Hmm. Začína to byť zaujímavé. Obraciam sa na majiteľa a pýtam sa ho: Môžem vidieť servisnú knižku? Chvíľka ticha.. Noo, pozriem sa, neviem či ju tu mám. V krátkosti nahliadne do auta a vraví: Nemám, asi som ju nechal doma. Pozriem na neho a pýtam sa o niečo dôraznejšie: To myslíte vážne? Že mi prinesiete ukázať auto na predaj a tak dôležitú vec ako je serviska necháte doma? Ešte raz sa skláňa do auta a po chvíli odniekiaľ vyťahuje servisku a podáva mi ju.

Ďakujem! Otváram ju a dívam sa na záznamy. Na oko všetko sedí aj keď posledný záznam v nej, je z roku 2015. Obchádzam auto a rutinne skontrolujem identifikátory auta so servisnou knižkou. Super! Zdvihnem hlavu a vravím predajcovi: Tá serviska je z iného auta! Noo, viete, na tom aute je vymenený motor. Áno? Aj prevodovka? Pýtam sa. Áno, znie odpoveď predajcu, ktorý asi pochopil, že v tomto momente už nemá význam hrať túto hru. Tak by asi nebolo od veci spomenúť tieto veci v inzercii, nie? Vravím mu.

Otváram kapotu a prvé čo spravím, odkrytujem motor. Hľadám výrobný štítok, ktorý mi prezradí viac. Mám ho! Hmm, takže tu máme Golf z roku 2006, s motorom z roku 2004 a serviskou z iného auta, ktorý má na odometri údaj 190 000 km. Koľko tak asi má tento Golfík v reále? Ako dlho auto vlastníte? Pýtam sa predajcu. Asi pol roka, znie odpoveď. Ten motor s prevodovkou ste menili vy? Áno, zohnal som lepší, tak som ho tam dal. Takže sú stočené aj kilometre, pýtam sa. Koľko tam bolo pred výmenou motora? Znie moja kontrolná otázka. Odpoveď znie: Asi 280 000 km. Ja však realitu už poznám a ten údaj o kilometroch sedí asi tak ako popis v inzercii.

A teraz pár faktov z našej strany: Okrem vyššie spomínaného bolo kontrolou zistené, že reálny stav km tohto auta je niekde okolo pol milióna km. K autu máme prehľadný dlhoročný výpis kilometrov a náš posledný dostupný elektronický záznam je z júna 2016. Má hodnotu 417 000 km. Pár detailov, ktoré už vyznejú pri tom všetkom ako nepodstatné veci, sú zimné gumy na konci životnosti, letné k autu nie sú, ľavý predný roh auta je oškretý, ľavý prah je výrazne prevalený na dvoch miestach.

Je mi jasné, že túto skladačku treba nechať tam kde je. Na záver ma ešte pobavili slová predajcu, ktorý akoby nič, mi vraví: Mám ešte jedného záujemcu, ten už auto videl, páči sa mu a má záujem ho kúpiť. Takže ho predám tomu, kto dá viac. On ponúka 4 500 €. Asi sa mi sníva, blysne mi hlavou. Sadám do auta, volám klientovi. Dobrý deň, práve bola dokončená kontrola Vášho vozidla, mám pre Vás nasledovné info.

P.S. Ak by ste hľadali pekný Golfík TDi so serviskou, olejom a filtrami menenými každých 10 000 km v TOP stave, vieme o jednom.

Dobrá správa znie: Pán vie čo predáva! My už to vieme tiež. Ja len neviem či to bude vedieť aj ten kto tento kúsok kúpi...