Zmeňte svoje myslenie

Premýšľate čo sa skrýva pod nadpisom dnešného článku? Verte, je to celkom jednoduchá myšlienka, aplikovať ju však do povedomia ľudí je náročné a občas sa cítim ako sám vojak v poli. Denne sa stretávam s požiadavkou na nájdenie či preverenie auta. Jasné, je to naša práca. Lenže: Väčšina kupujúcich stále verí a dúfa, že kúpi dobré auto na základe nasledovných parametrov:

  1. Čo najnovšie
  2. Čo najmenej kilometrov
  3. Čo najvyššia výbava

No a potom nasleduje klinec do rakvičky: 4. Čo najnižšia cena

Prosím, zamyslite sa nad tým a povedzte úprimne, dáva to logiku? Dáva to zmysel? Ja som v kontakte s autami všetkých kategórií denne už niekoľko rokov a môžem Vám odprisahať, že si nepamätám na auto ktoré by spĺňalo vyššie uvedené, bolo by verejne predajné a malo by cenu výrazne nižšiu ako je trhový priemer. Neexistuje logický dôvod. Žiaden! 

Každý, naozaj každý chce sa svoje naozaj dobré auto aspoň priemernú cenu. Kúsky s reálne nižším nájazdom, dobrým stavom, výbavou, nebúrané, tie idú skor s cenou nad priemer ako pod neho. Takto premýšľa predajca, ktorý vie že má dobré auto a nemá problém to preukázať. No a potom tu máme kupujúcich.

Hľadajú v mori inzerátov, porovnávajú ročníky, ceny, kilometre, skáču na háčiky a pasce, ktoré sú v inzercii popísané. Poznáte to. Kúzelné slovíčka ako TOP Stav, nebúrané, prvý majiteľ, garážované, plná výbava... A potom super cena, že wow. No, ja vravím jedno, táto kombinácia nefunguje. Presvedčil som sa o tom už toľkokrát, že akonáhle vidím toto kombo v inzercii, šípim "prúser".

Nie raz som to kupujúcim v dobrej viere vysvetľoval, že slušné auto má svoju cenu a že ak budú loviť v mútnych vodách čo najnižších cien daného segmentu, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude smutný úlovok. Tu máte jedného kapra zo dna rybníku, aby ste vedeli o čom píšem...A že už som ich mal v sieti veľa, tým si buďte istí.

Golfík v kombíku, v nafte, strieborná metalíza, ročník v inzercii 2012, serviska, kilometrov okolo 100 000 a cena? Cca 6 000 euro. Je tu niekto kto by ho nechcel? Ak áno, ruku hore. Popis v inzercii je dobrý, na pár fotkách čo sú k dispozícii, nič čo by Vám mohlo prekážať. Už nech je doma, nie? To bude kúpa. Každý triezvo zmýšľajúci človek by už teraz mohol tušiť, že tá cena je proste až príliš dobrá na to, aby to všetko spolu fungovalo. Lenže, je celá kopa takých, ktorí veria, že práve natrafili na zlatú rybku. Ja tvrdím, že je to polomŕtvy kapor, ktorý otrávi celú rodinu. Ako teda vyzeral reálne? Poďme po poriadku. Prichádzam k autu, kontakt s predajcom je v pohode, žiadny priekupník iba bežný užívateľ. Prvý pohľad na auto už vo mne až také nadšenie nevzbudzuje. No, nehádžme flintu do žita, teda presnejšie udicu do rybníka, možno ma čaká zázrak.

Dívam sa na vonkajšie diely karosérie, na prednej časti už po chvíli vidím kopec nedostatkov, tipujem to na opravu po búračke klasickej "garážovej" kvality s vedierkom gitu, zváračkou a kôpkou nevyhnutných dielov z druhej ruky alebo vrakoviska. Obehnem celú karosériu, na zadnej časti tiež vidím stopy po ruke majstra opravára. Pod lakom pravého blatníku je slušná vrstva gitu, keď už som tam, hodím očko na klasickú slabinu VW group, horné dorazy zadných tlmičov, ako inak, rozpadnuté... No dobre, poďme dopredu.

Otvorím kapotu a začnem sa detailne dívať tomuto kapríkovi do brucha. Svetlá vymenené, chladič tiež, niektoré plasty prasknuté, miesto fabrických torxov sú na niektorých miestach pevnostné skrutky z nejakého železiarstva. Beriem baterku, odhŕňam káble v motorovom priestore aby som sa dostal k nosníku. Super, je vidieť ako koroduje v mieste zvaru po "odborne" prevedenej oprave. Na druhej strane v motorovom priestore vidím popraskané fabrické výmazy spojov. Pravdepodobne sú poškodené mechanickou námahou. Kapota znútra chytá hrdzu, hľadám ďalšie stopy po oprave. Na prahu pravých predných dverí znútra objavujem pod lakom pľuzgieriky hrdze. Toto miesto nemá dôvod hrdzavieť na 2012ke, ak nebolo opravované. Priložím merák, aby som si bol istý, je to tak. Oprava...

Predajca chodí okolo mňa a pýta sa ako to vyzerá. Úprimne? Pýtam sa naspäť. To auto je... Hľadám slová ako ho neuraziť. Problém je v tom, že je to totálny laik, ktorý kúpil auto asi pred rokom, žiadny priekupník a evidentne ani poriadne nevie čo má doma. Jednotlivé fakty sa dozvedá až priamo na mieste v moment kontroly. Tvrdí, že tuší že to asi nie je úplne top stav, ale hneď aj dodáva že s motorom problém nikdy nebol. Vraj kúpil auto od nejakého dovozcu, páčilo sa mu, cena bola vzhľadom na ročník dobrá, tak ho vzal.

Až neskôr zistil pár vecí, ale auto už bolo doma a peniaze dávno v rukách predajcu. Zo zvedavosti nahliadnem ešte do dokumentácie čo k autu má. Ani som to nikdy nejako nečítal vraví, moc sa v týchto veciach nevyznám. Zato ja áno, tak sa na to pozrime. Auto bolo pôvodne zakúpené ako nové v Nemecku, tam utrpelo vážne poškodenie nehodou. Ujali sa ho majstri z Poľska, ktorí ho v roku 2016 dali dokopy a následne ho tam kúpil nejaký kšeftár zo Slovenska, ktorý ho predal Vám. No a dnes, dnes ho predávate Vy. Odkiaľ to viete? Pýta sa ma. Máte to všetko zašifrované v tej hŕbke papierov čo máte k autu, usmievam sa. Stačí sa v tom trošku vyznať a pospájať si dátumy, razítka, miesta odkiaľ pochádzajú a preklepnúť VIN číslo. No a tiež vedieť pozrieť kaprovi pod kabát.

Biedny stav auta nevyváži ani ponúknutá zľava, je mi jasné, že toto auto náš klient domov chcieť nebude. Predajca má poslednú otazku: Môžem si uložiť Vaše číslo? Lebo ďalšie auto už sám kupovať nechcem. Ozvite sa až toto predáte odpovedám s úsmevom. A čo vy? Verím, že som aspoň niektorým z Vás vnukol myšlienku ako sa premýšľať skôr, než sa vydáte na rybačku. Lovu zdar